متوسط تدفق الركاب اليومي 300.000! 121 حافلة كهربائية نقية صينية الصنع تتألق في أفريقيا!
&نبسب; &نبسب; في مايو 2024، تم وضع نظام النقل السريع بحافلات داكار في السنغال، والذي شاركت فيه شركة المسؤولية الاجتماعية للشركات كهربائي.&نبسب;
في عملية الركاب التجارية الرسمية. كأول خط حافلات مخصص في أفريقيا يتبنى الجميع&نبسب;
الحافلات الكهربائية النقية، تعتمد جميع طرازات الحافلات الخاصة بها على الحافلات الكهربائية النقية المفصلية التي يبلغ طولها 18 مترًا والتي تم تطويرها
&نبسب;ومن إنتاج شركة المسؤولية الاجتماعية للشركات كهربائي. داكار، بمساعدة الحافلات الكهربائية النقية في الصين، تتجه نحو
&نبسب;تطوير منخفض الكربون لصناعة النقل العام التقليدية.
&نبسب; &نبسب; وفي الوقت الحاضر، تم تشغيل جميع الحافلات البالغ عددها 121 حافلة. تم تطوير هذا النموذج بواسطة سينوتراك كهربائي لتلبية احتياجات مشروع داكار حافلات النقل السريع، يتمتع الجسم والنظام بمقاومة عالية للتآكل لتلبية الظروف المناخية المحلية القاسية المتربة (الرملية) والمالحة (الساحلية)، والحد الأقصى لعدد المقاعد هو 55، الحد الأقصى لعدد الركاب هو 150، وهو ما يعادل 1.5 مرة - 2 مرة من سعة الحافلات العادية، ولا يقل نطاق السيارة خلال دورة الحياة عن 250 كم، وقوة الدفع المباشر المزدوجة، والكفاءة العالية وتوفير الطاقة، و يمكن أن تتكيف بشكل جيد مع البيئة المحلية وظروف التضاريس.
&نبسب; &نبسب;ويختار الأفارقة، الذين اعتادوا منذ فترة طويلة على استخدام الهواتف المحمولة والأجهزة المنزلية صينية الصنع، استخدام المزيد من الحافلات الصينية الصنع كوسيلة للنقل الحضري."الحافلات الصينية جيدة حقا!"هذه إحدى الملاحظات الأكثر شيوعًا التي أدلى بها فنيو الحافلات المحلية وموظفو المحطات والركاب خلال النصف العام الماضي منذ دخول الحافلات الكهربائية للمسؤولية الاجتماعية للشركات إلى داكار. بفضل مظهرها العصري وجودتها الممتازة، أصبحت الحافلات الكهربائية مفضلة لدى المستخدمين والركاب الأفارقة. وفي الوقت الحاضر، يصل متوسط تدفق الركاب اليومي للحافلات إلى 300 ألف راكب، معظمهم من الركاب أو الطلاب أو التسوق أو المسافرين.